Шины КАМА (НКШЗ) Кама-евро 518

Плюсы: В отличие от других зимних более твердая резина, поэтому лучше держит дорогу, особенно при наличии колеи. Хороши и на насте, и в каше.

Минусы: Большая шумность, особенно при обкатке. При трогании на льду требуют чуткой работы сцеплением, возможно проскальзывание.

Резюме: Для своего ценового сегмента и даже для более дорогих находятся в предпочтительном положении.

Плюсы: Хорошее сцепление с дорогой, увести авто с траектории на заснеженной дороге даже умышленно не получилось (разгон до 50 км/ч и резкий поворот руля в крайнее левое положение, этот же трюк на Medved Я-512 заставлял авто крутиться волчком), в ледянную горку тоже неплохо трогается, бывает, что шлифует на некоторых участках с конкретным гололедом, но трогание со 2 передачи все исправлет

Минусы: Шумновата

Резюме: Свою стоимость полностью оправдывает, тем кто желает чего то большего могу посоветовать купить резину подороже

Плюсы: Кама тормозит отлично на любом покрытии, курсовой неустойчивости, как пишут многие я не заметил, по трассе могу держать уверенные 120км/ч.
По снежной каше разгон Кама R13 175/70 с 0-60 км/ч составляет 9.6 сек. К сравнению хакка 5 R15 205/70 11.2 сек, а континенталь контиайсконтакт R14 185/60 вовсе 12 сек.

Минусы: Из недостатков могу сказать только то, что когда мы ездили по ледовой трассе на озере, то кама уступает лучшей ледовой резине контиайсконтакту. Круг 1 мин 44 сек - кама, 1 мин 39 сек - континенталь.

Резюме: Знаете что, ребята, выбирая КАМА-518, на вас ложится огромная ответственность за тех, кто едет сзади. Мы поехали кататься на гору на 2-ух машинах. За мной (ВАЗ 21102) ехал мой знакомый на ладе гранта как раз на нордмане 4. Ещё в городе меня подрезала шоха и начала тормозить. Скажу, что кама вгрызлась в дорожное покрытие, а вот нордман проскользил мне прямо в бампер. К сожалению вместо того, чтобы ехать на гору, поехали в гаи, но смешно мне до сих пор.

Насчёт шумных характеристик ничего сказать не могу, машина не проклеена да и дребезжит то тут, то там. Думаю, с камой я повелитель дорог.

Плюсы: Лед, в катаный снег, каша на 5 с +, рекомендую всем у кого в городе проблемы с уборкой улиц, беру любой уклон без пробуксовки и скачивания назад!

Минусы: Гул по асфальту, остановка на мокром асфальте.

Резюме: 500 км полет нормальный, по катаному снегу, и льду просто сказка, по асфальту громковата но не громче остальных шипованых колес, чуть громче музыку и норм)) Очень удивила на чистом льду с 40 км до 0 7-8 метров, на гудиерах ультра грип (шип) в 10-ку не вписался!!!

Плюсы:

Минусы:

Резюме: отъездил всего неделю и на правом заднем вылезла огромная грыжа

Плюсы: мягкие, хорошая курсовая устойчивость, управляемость по сравнению со штатной Росавой (летней) и шипованным Кантайром просто небо и земля
за эту цену респект и уважуха

Минусы: оборотная сторона мягкости - вылетают шипы и мое субъективное мнение -
с таким агрессивным рисунком протектора проходимость могла бы быть получше

Резюме: прекрасная резина за свои деньги

Плюсы: Плюсов нет - полный нульььь, вся кама евра полный отстой.

Минусы: Один сплошной минус, грыжи со всех сторон, быстрый износ, дорогу не держит вообще, шумит очень ну очень шумит. Покупать можно но не стоит, а если покупать то на этом кошмаре (кама евра) не ездить

Резюме:

Плюсы: Мне кажется соотношение "цена-качество". Шины брал вынужденно: на трассе пробил колесо (стояли Гиславед Норд Фрост 5).

Минусы: Сравнивая с Гиславедами (понимаю,что не совсем корректное сравнение) покрышки шумноваты и , как мне показалось, на чистом подмороженном асфальте гуляют (не держат). На трассе на высоких скоростях (110-120) гул и вибрация.

Резюме: Для города самое то. Но на зиму опять возьму Гиславеды.